Ante la falta de viento, que provocó la suspensión de la primera jornada de regatas, el domingo, el Comité programó un recorrido barlovento-sotavento de 0,80 millas en el que el Herbalife Da Bruno venció mostrándose muy superior pese a los más de 30 minutos que duró la manga. Esta circunstancia hizo al Comité modificar el campo de regatas acortándolo a 0,65 millas. Tras una salida nula, comenzó la segunda prueba que también se adjudicó el J80 de Juan Luis Paez. En esta segunda manga, el Bevelle I y el Llenaire estuvieron cerca del líder.

La tercera manga fue la más competida, el Herbalife Da Bruno no fue tan competitivo y posibilitó la reacción de sus perseguidores, en concreto la de Borja Melgarejo a bordo del Bevelle II que se llevó la manga seguido por el Llenaire, que al fin conseguía el buen tono, y el Triay patroneado por Luis Triay.

La clasificación general del I Gran Prix J80 NH Resorts tras la disputa del trofeo de enero ha roto levemente la igualdad hasta fecha, no solo por el liderato en solitario del Herbalife Da Bruno, sino por la tierra de por medio que ha conseguido poner el Bevelle II de Melgarejo y el Llenaire de Jordi Caralt, con el cuarto y el quinto clasificado, Triay y Peninsula Petroleum, respectivamente.

La próxima prueba se disputará el último fin de semana de febrero, el 25 y el 26, desde las aguas gaditanas de Sotogrande. Será la quinta prueba del circuito de J80 tras la disputa ya de 17 mangas desde que comenzará la competición en septiembre.

CLASIFICACIÓN  GENERAL (4 PRUEBAS DISPUTADAS)

1º HERBALIFE DA BRUNO 47 puntos

2º BEVELLE II 53 puntos

3º LLENAIRE 53 puntos

4º TRIAY 65 puntos

5º PENINSULA PET. 65 puntos

6º MS 72 puntos

7º BEVELLE I 74 puntos

8º CINCO JOTAS 100 puntos

9º FLORIPA 121 puntos

La otra singularidad que acarrea consigo esta prueba es la igualdad de la flota. El Herbalife Da Bruno, líder con 41 puntos, y el Llenaire mantendrán una lucha de igual a igual desde la primera bocina de salida.

El Herbalife de Juan Luis Páez es consciente de la dificultad para estar en lo más alto en Sotogrande: “Nos planteamos este fin de semana como si empezara de nuevo el circuito. Está claro que también seremos mas vigilados por el resto de los equipos. Será fundamental hacer buenas salidas para mantenernos en cabeza desde el principio, fuera de problemas”, explica.  Por su Parte Jordi Caralt tomará las riendas del Llenaire con ganas de volver a comandar la clasificación a pesar de la competencia directa con Páez.

El Bevelle Náutica II y el Peninsula Petroleum, tercer y cuarto clasificado respectivamente, están al acecho y navegarán para aprovecharse del mínimo error técnico o táctico de los dos de cabeza. Triay y MS están casi a la par asimismo. De hecho, del primer al sexto clasificado, solo hay de margen 13 puntos, distancia relativamente salvable, más si cabe este fin de semana con dos días de competición y más pruebas a disputar.

Más alejados en la tabla aunque con la motivación de mejorar y subir puestos en las aguas de Sotogrande se encuentran el Bevelle Náutica I, el 5 Jotas y el Floripa.

Los J80 son unas embarcaciones monocascos de 8 metros de eslora y tripuladas por 4 personas que compiten en tiempo real. Estos barcos se caracterizan por su maniobrabilidad, rapidez y gran estabilidad gracias a la quilla de 690 kg, destacando por su competitividad y velocidad, sobre todo en rumbos abiertos lo que la convierte en una embarcación muy atractiva para los navegantes más exigentes.

“Si nos mantenemos entre los tres primeros matemáticamente estaremos lideres del circuito en el ecuador de la competición, pero esto no es nada fácil, las previsiones de viento no son muy altas y se va a complicar mucho la regata del sábado”, explica Caralt.

Al Llenaire no se lo van a poner fácil sus competidores en Sotogrande en este Trofeo de Diciembre. El Peninsula de John Bassadone, que viene con la moral alta tras su buen fin de temporada en la RC44, quiere arrebatarle el primer puesto y reducir los 8 puntos que le separan en la tabla.

La lucha por el podio sigue muy abierta este sábado en Sotogrande. El Triay y el MS Mauri se siguen muy de cerca en los puntos y navegarán para dar la sorpresa por arriba. En su escalada particular en la tabla continúa la embarcación N.9 del regatista internacional Juan luís Páez, seria amenaza para los Jordi Caralt, Bassadone, etc.

“Lo que hace muy atractivo a este circuito es que haya juicio directo por un juez en el agua con lo cual cualquier incidente en el mar, queda resuelto en el mar y no en tierra”, explica el capitán de la flota, Iñaki Castañer. Las previsiones de vientos son buenas y se esperan la totalidad de 9 embarcaciones compitiendo esta jornada de sábado.

Los J80 son unas embarcaciones monocascos de 8 metros de eslora y tripuladas por 4 personas que compiten en tiempo real. Estos barcos se caracterizan por su maniobrabilidad, rapidez y gran estabilidad gracias a la quilla de 690 kg, destacando por su competitividad y velocidad, sobre todo en rumbos abiertos lo que la convierte en una embarcación muy atractiva para los navegantes más exigentes.

La Regata OREGON SCIENTIFIC,  ofrecerá a los amantes de los deportes náuticos dos intensos días de competición con la tercera regata puntuable del I Circuito de Regatas TOM28MAX R.C.M. SOTOGRANDE – PUERTO SOTOGRANDE.

Con previsión de buena meteorología, con vientos del sureste en torno a las 10-12 nudos, las tripulaciones de HERBALIFE, COTTON CLUB, OREGON SCIENTIFIC, ARQUERO y HELLY TARIFA buscan doblegar al gran dominador del Circuito hasta el momento, el BRABANTE, y reducir la distancia que los separa.

En esta regata entrarán en juego los descartes, que empiezan a contar desde la sexta prueba disputada, lo que hará que se compriman las diferencias de puntos, siendo HERBALIFE y OREGON SCIENTIFIC los que pueden salir más beneficiados de esta nueva tirada con descarte.

Está previsto disputar 6 pruebas con recorridos Barlovento/Sotavento.

Clasificación actual del I Circuito de Regatas TOM28MAX R.C.M. SOTOGRANDE – PUERTO SOTOGRANDE después de 5 pruebas:

1º.- BRABANTE, de Rafael Benjumea, 5 puntos

2º.- HERBALIFE, de José Orbaneja, 13 ptos.

3º.- COTTON CLUB, de Pep Artigas, 15 ptos.

4º.- OREGON SCIENTIFIC, de Miguel Rosa, 20 ptos.

5º.- ARQUERO, de Nicolás González-Deleito, 22 ptos.

6º.- HELLY HANSEN TARIFA, de Jesús Jiménez, 31 ptos.

Los J80 de Sotogrande se tuvieron que emplearse al máximo para rendir en competición pese a la dureza del campo de regatas y las condiciones meteorológicas. Tras aplazar el inicio de las pruebas una hora, pasado el mediodía de la jornada de sábado, siete embarcaciones tomaron la salida en la costa de Sotogrande en la segunda prueba de octubre del I Circuito NH Resorts J80.

La dureza en las condiciones meteorológicas fueron palpables en las cuatro horas que los tripulantes estuvieron en mar abierto. El fuerte oleaje obligaba a los regatistas a exprimirse al máximo y sacar toda su la técnica y experiencia disponible en pro de conseguir estar arriba en la clasificación. Pese a ello, los J80 navegaban por Sotogrande con firmeza y velocidad favoreciendo el espectáculo náutico. Como ya ocurriese en el Trofeo de Septiembre, el ‘Llenaire’ se impuso con claridad, y todo pese a que el patrón Jordi Caralt no pudo asistir este fin de semana al Puerto Deportivo de Sotogrande. La tripulación ganó tres de las cuatro pruebas que se disputaron convirtiéndose en vencedores de la prueba de octubre y líderes sólidos con 11 puntos en el cómputo global.

El ‘Peninsula’ de John Bassadone fue de menos a más hasta conseguir dos segundos puestos en la tercera y cuarta manga. Y todo ello pese a las dificultades que afrontaron con el spi en la última parte del circuito. El nuevo barco patroneado por el regatista internacional Juan Luís Páez mostró en Sotogrande que su aspiración máxima es convertirse en el ganador del I Circuito NH Resorts J80 de Sotogrande con dos segundos puestos, un tercero y la victoria de la cuarta y última manga en la jornada de ayer. Aún así, Juan Luís Pez tendrá que seguir mejorando para compensar la ausencia de su embarcación en septiembre y seguir escalando en una tabla en la que ocupa actualmente el sexto puesto.

El ‘Triay’, el ‘MS Kauri’ y el ‘Bevelle Náutica II’ tuvieron una actuación más discreta copando los puestos por debajo del podio y luchando contra las inclemencias meteorológicas para no quedar descolgados. Por su parte, el ‘Bevelle Náutica I’, después de entrar en último lugar en la primera manga de la batalla, decidió volver a puerto y no seguir compitiendo.

La próxima prueba, correspondiente al mes de diciembre, se disputará el fin de semana de 3 de diciembre en el Puerto Deportivo de Sotogrande. Será entonces momento para ver si el ‘Llenaire’ prosigue su racha triunfal o sus perseguidores acechan el liderato. El regatista y jefe de flota Iñaki Castañer volverá a la competición en esta próxima prueba tras su ausencia en el trofeo de octubre.

CLASIFICACIÓN  GENERAL (DOS PRUEBAS DISPUTADAS)

1º      LLENAIRE             11 puntos

2º      PENINSULA          19 puntos

3º      TRIAY                    25 puntos

4º      MS MAURI             28 puntos

5º      BEVELLE II           33 puntos

6º      Nº9 (J.L. PÁEZ)     38 puntos

7º      CINCO JOTAS       45 puntos

8º      BEVELLE              48 puntos

9º      FLORIPA               59 puntos

Acerca de las embarcaciones J80

Los J80 son unas embarcaciones monocascos de 8 metros de eslora y tripuladas por 4 personas que compiten en tiempo real. Estos barcos se caracterizan por su maniobrabilidad, rapidez y gran estabilidad gracias a la quilla de 690 kg, destacando por su competitividad y velocidad, sobre todo en rumbos abiertos lo que la convierte en una embarcación muy atractiva para los navegantes más exigentes.

Se disputó la segunda prueba del I Circuito de Regatas TOM28MAX R.C.M. Sotogrande – Puerto Sotogrande, en la que tomaron parte 6 embarcaciones. Durante la regata se confirmó la llegada de 2 nuevos barcos a la Flota para el mes de enero.

Las buenas condiciones meteorológicas acompañaron en las tres pruebas barlovento/sotavento disputadas, de una duración de 50 minutos cada una. Amaneció el día con calor y un viento de levante superior en fuerza a las previsiones, alrededor de los 12 nudos con alguna racha. La dirección de las olas, que cruzaban el campo con cierto ángulo, y la corriente obligaban a un trabajo extra en la táctica.

En la primera prueba, Brabante demostró encontrarse en buena forma, acertando con el bordo bueno y con velocidad para destacarse en el primer tramo de ceñida. Sólo Herbalife y Cotton Club pudieron seguirle, pero el tramo de empopada con el asimétrico afianzó el dominio del Brabante.

En la segunda prueba, buena salida de Herbalife con Arquero controlando a Brabante, mientras que Cotton Club elegía irse a la derecha. Por detrás Oregon Scientific y Helly Hansen Tarifa, trataban de no perder comba. La velocidad con asimétrico y las maniobras sin fallo fueron los factores que daban a Brabante la victoria en esta prueba.

En la tercera prueba, salida disputadísima con la flota navegando muy junta durante todo la ceñida, donde incluso se produjo un incidente babor-estribor entre Brabante y Oregon Scientific, aunque al final no prosperó en protesta. De nuevo se imponía Brabante, seguido de Herbalife y Oregon Scientific.

Al finalizar las pruebas se celebró una comida de flota y la entrega de trofeos, patrocinada por Oregon Scientific.

Clasificación de la SEGUNDA PRUEBA del I Circuito de Regatas TOM28MAX

1º.- BRABANTE, de Rafael Benjumea, 3 puntos (1º, 1º,1º)

2º.- HERBALIFE, de José Orbaneja, 9 ptos. (5º, 2º, 2º)

3º.- COTTON CLUB, de Pep Artigas, 9 ptos. (2º, 3º, 4º)

4º.- OREGON SCIENTIFIC, de Luis Pérez, 11 ptos. (3º, 5º, 3º)

5º.- ARQUERO, de Nicolás González-Deleito, 13 ptos. (4º, 4º, 5º)

6º.- HELLY HANSEN TARIFA, de Jesús Jiménez, 18 ptos. (6º, 6º, 6º)

La prueba contó con la participación de 24 unidades y un tiempo de cuatro horas aproximadas, que fue lo que la flota tardaría en completar la distancia de 22 millas que separan la localidad gaditana del puerto ceutí. Para su desarrollo acompañaron vientos de poniente con rachas de 20 nudos, lo que ayudó a ganar millas y a que todos los participantes pudieran disfrutar de una gran jornada regatera.

El grand Soleil 46,3 de Dioni Martínez, acompañado para la ocasión por Francisco Miguel Pineda, fue el primero en arribar a puerto, adjudicándose primero la victoria en tiempo real sobre toda la flota, y despues en su división ‘A Dos’. Martínez y Pineda emplearon un tiempo de tres horas y media.

Por su parte, el Emilio Sánchez Alcaraz conseguía llevar a su barco ‘Abelardo Uno’ a la victoria en la clase ‘Solitario’ completando el palmarés autonómico. La regata también estaba abierta a la clase Club, en la que se imponía el barco ‘Perlita negra’ de Diego Gálvez.

Ya por la noche, flota y organización participaban en la ceremonia de entrega de premios, celebrada en la terraza del restaurante Cala Carlota, en un acto que contó con la presencia del Presidente de la Federación de vela Ceutí, Juan Antonio Clavijo y Alfonso Parias, miembro de la Junta Directiva de la Federación Andaluza de Vela, además de con otros representantes del Club de Vela Vendaval y el Real Club Náutico de Sotogrande.

Tras esta prueba, el autonómico regresará a aguas de Málaga, donde en octubre se disputarán las dos pruebas finales bajo la organización del CN El Candado y el RC Mediterráneo.

Daniel Galindo López, juez del I Circuito J80 NH Resort de vela, sigue la regata con máxima atención

La figura del juez directo pertenece al comité de la regata, y es una especie de árbitro que sigue la regata de cerca, con la siempre difícil misión de comprobar que todas las embarcaciones cumplan las normas establecidas. En caso de ver irregularidades, el juez pone penalizaciones y explica la razón de éstas a los participantes.

Los momentos más conflictivos de una regata se suelen dar en los pasos por las balizas marcadas por el propio comité, cuando las varias embarcaciones llegan a éstas al mismo tiempo. Daniel, juez directo de la prueba y experto regatista, tuvo que actuar de oficio en uno de estos casos, y SotograndeDigital.com fue testigo de ello.

Disputadas las cuatro mangas de la primera jornada,  el ‘Llenaire’ patroneado por Jordi Caral, el ‘Peninsula’ de Bassadone y el ‘MS Kauri’ completaron el primer trío de cabeza en la clasificación general, en una estupenda jornada para la práctica del deporte de vela en aguas de Sotogrande.

La primera prueba puntuable correspondiente al trofeo de septiembre, terminó con la embarcación ‘Llenaire’, patroneada por Jordi Caral, como primer líder. El Puerto Deportivo de Sotogrande fue testigo de este primer asalto del circuito con la disputa de 4 mangas con el habitual viento bacheado de poniente de Sotogrande, con rachas de 10 a 14 nudos.

El ‘Llenaire’ de Caral ha sido el más regular de esta primera regata concluyendo con 8 puntos y haciéndose con el triunfo final. Más igualdad ha habido en la lucha por el segundo puesto en el que el ‘Peninsula’ de John Bassadone ha quedado empatado a 13 puntos en una bonita lucha en el mar de Sotogrande con el ‘MS Kauri’ de Borja Melgarejo, en tercer lugar.

La embarcación 'LLenaire', líder tras la primera regata del I Circuito J80 NH Resorts

El Comité de Regatas, dirigido por Javier Escolano, ha destacado “las magníficas condiciones de viento” que se han presentado en este estreno del J80 NH Resorts en Sotogrande con las cuatro pruebas, cada una de ellas de 25 minutos de duración para las 8 embarcaciones en liza.

Por su parte, el reconocido regatista internacional y jefe de la flota Iñaki Castañer ha señalado que “ha habido mucha igualdad entre los barcos, en gran medida porque todos nos estamos midiendo como rivales en un campo de regatas muy abierto y con muchas posibilidades de estrategia”.

La próxima prueba, correspondiente al mes de octubre, se disputará el fin de semana del 22 y 23 de octubre en el Puerto Deportivo de Sotogrande. Será entonces momento para ir definiendo los favoritos de esta primera edición de J80 NH Resorts.

Acerca de las embarcaciones J80

Los J80 son unas embarcaciones monocascos de 8 metros de eslora y tripuladas por 4 personas que compiten en tiempo real. Estos barcos se caracterizan por su maniobrabilidad, rapidez y gran estabilidad gracias a la quilla de 690 kg, destacando por su competitividad y velocidad, sobre todo en rumbos abiertos lo que la convierte en una embarcación muy atractiva para los navegantes más exigentes.

PÓDIO TROFEO SEPTIEMBRE

1º LLENAIRE 8 puntos

2º PENINSULA 13 puntos

3º MS KAURI 13 puntos

Por otro lado, este fin de semana tendrá lugar en Algeciras la celebración del VI Trofeo Flotas Clase Snipe Copa Secretaria.